- División 4, son vehículos-fórmulas de pequeñas dimensiones con motor de moto, (600 cc y 120 hp), chasis multitubular, con tracción trasera y sin diferencial. Esto quiere decir que se conducen parecido a un Quad pero con volante, (siempre derrapando), suelen ser carreras llenas de incidentes y con muchos coches en pista.
- División 3, estos fórmulas ya son mas grandes, chasis multitubular y uno o dos motores de moto, también con motor de coche, (4X4 y entre 200 y 400 hp). Coches muy espectaculares y bonitos.
- División 2, estos ya son turismos, con tracción delantera o trasera pero solo a un eje. Se dividen en dos clases, hasta 1600 cc o hasta 2000 cc. Igualmente parrillas muy pobladas y carreras con mucho contacto entre los participantes.
- División 1, es la categoría reina, pueden ser turismos normales o con chasis multitubulares vestidos con una carrocería de fibra simil a los WRC o grupo B de antaño. Se motorizan como la división 3 y es un placer verles barrer por las curvas como si de una competición de drift se tratase.
El Campeonato de España tiene 6 citas y la primera siempre se celebra en Motorland, el segundo fin de semana de Marzo, El circuito de Alcañiz es de los mas bonitos, espectaculares y con mejores instalaciones, Nuestra ciudad tiene una larga tradición con el autocross, que ha culminado ahora con el complejo de Motorland dentro de sus circuitos de tierra.
